中國商報/中國商網 中國商報記者了解到，目前，在大品牌奶粉供貨充足的地區(qū)，很多經銷商面臨“賣不動”的困境。與此同時，部分小品牌奶粉卻無法順利抵達終端市場，出現“賣斷貨”的難題。“賣不動”與“賣斷貨”并存，在業(yè)內人士看來，今年上半年奶粉企業(yè)或出現業(yè)績增長放緩、甚至下滑的現象，奶粉行業(yè)將加速洗牌。
　　經銷商遭遇賣貨難

　　河南省一家母嬰店主王景宣已從事奶粉行業(yè)數年，王景宣對中國商報記者表示，他在春節(jié)前囤了一批奶粉產品，以應對春節(jié)期間的銷售需求。但是，是突如其來的新冠肺炎疫情讓其“大賣”的愿望落空。“原本打算春節(jié)期間出貨，但目前來看，處理庫存的時間要延續(xù)到今年3月份。”他對中國商報記者說。

　　據了解，包括王景宣在內的很多母嬰店主目前都選擇在家辦公，通過微信、電話等形式安排賣貨，再送貨至小區(qū)門口。“訂單量比往日少了許多。”王景宣對中國商報記者坦言，很多消費者因為不方便購買奶粉而降低了購買需求。

　　王景宣表示，“母嬰店主要依賴于門店收入，門店業(yè)務員會隨機培育一些新客戶，老客戶也會介紹新客戶到門店消費。如今新客戶消費幾乎斷檔，老客戶消費也減少了很多。”

　　在物流方面，王景宣透露，“現在的物流配送速度雖然比以前慢了，但我們四五線城市的郵政網絡尚可保證主流品牌奶粉的供應，我們發(fā)愁的是‘賣不動’”。王景宣坦言，因為疫情的暴發(fā)是全國性的，各個行業(yè)都受到影響，對于奶粉的需求減少也是正常現象，但是心里很著急。

　　對于以王景宣為代表的奶粉從業(yè)者的困境，乳業(yè)行業(yè)專家宋亮對中國商報記者介紹，“對于大品牌奶粉而言，‘賣斷貨’現象只是出現在部分疫情嚴重地區(qū)。從全國范圍內看，大品牌奶粉供應基本正常，甚至很多地區(qū)都出現大品牌奶粉‘賣不動’的情況。”宋亮表示，在目前的背景下，即使奶粉是必需品，對奶粉的需求也會受到影響，預計今年上半年，奶粉企業(yè)會出現業(yè)績增長放緩或業(yè)績下滑情況，預計到今年下半年將有所好轉。

　　奶粉行業(yè)或加速洗牌

　　那么，哪些品牌出現“賣斷貨”呢？王景宣對中國商報記者坦言，“我們門店在春節(jié)前備貨了國產大品牌奶粉，目前門店‘賣斷貨’的主要是一些小品牌奶粉和外資奶粉品牌。”

　　對此，宋亮表示，雖然疫情對奶粉行業(yè)整體都有負面影響，但是疫情對外資奶粉品牌的影響大于國產奶粉品牌。這是由于在我國三四線城市，外資奶粉企業(yè)的終端物流體系建設較為薄弱；此外，對于國產奶粉品牌，疫情對中小奶粉品牌的影響更大，很多中小型奶粉企業(yè)的工廠甚至無法順利開工。

　　而國產大奶粉品牌供應鏈體系相對完善，能夠保證正常的奶粉供應。據了解，貝因美黑龍江安達工廠春節(jié)期間生產未停，持續(xù)有序生產，除武漢倉和部分基地倉以外，其他倉儲部門均已復工，全力保供應；君樂寶更是堅持“保價格、保質量、保供應”，實現春節(jié)以來奶粉發(fā)貨量突破40萬箱、日均訂貨量提高30%的戰(zhàn)績；飛鶴工廠在疫情期間一直處于生產狀態(tài)，盡最大努力保障嬰幼兒產品供應，公司其他職能部門2月3日在線復工。

　　在此背景下，奶粉行業(yè)洗牌或將提速。宋亮表示，“近幾年，奶粉行業(yè)正處于洗牌階段，集中度不斷提升，供應鏈體系逐漸優(yōu)化。疫情或將作為催化劑，加速奶粉行業(yè)整體的洗牌進程。”

　　實體店線上化或成新趨勢

　　疫情背景下，社區(qū)零售概念在快消品行業(yè)風靡。“零風險、零投資、只需一部手機在家即可辦公”之類的消息在快消品從業(yè)者的朋友圈流傳。恒大冰泉“誠招社區(qū)合伙人”的廣告更是出現在各大社交平臺。這對于奶粉行業(yè)是否是新的機會點呢？

　　對此，宋亮表示，“社區(qū)零售是針對人口密集小區(qū)展開的銷售方式，其優(yōu)勢在于物流的便利、消費者的精準培育，在疫情背景下對奶粉銷售有積極作用。但是，社區(qū)零售的整體規(guī)模不大、覆蓋范圍較窄，且主要集中在二三線市場，僅僅對外資奶粉品牌和一些國產大品牌奶粉具有明顯優(yōu)勢。”

　　飛鶴相關負責人則對中國商報記者表示，疫情將在一定程度上培育消費者線上購物的習慣。這將使奶粉品牌的電商業(yè)務愈發(fā)重要，還可能促使奶粉品牌的線下門店引入線上賣貨機制。未來，奶粉品牌實體店的線上化或將成為新趨勢。

　　對于奶粉企業(yè)未來的機會點，宋亮對中國商報記者表示，目前奶粉企業(yè)急需加大線上銷售比例，進行物流體系的調整。從長期來看，奶粉企業(yè)有三個機會點：一是加強線上銷售力度和對消費者的培育強度；二是加強國際市場的開拓；三是對于物流不通暢的地區(qū)，建立新的物流體系，可利用盒馬鮮生、京東等物流體系進行輔助，并做好疫情結束后的渠道梳理工作。