在成都高新區天府大道中段，造型別致的地標性高樓“中國—歐洲中心”格外引人注目。大樓內部，已入駐的40多家國家機構、研究機構和企業全部來自歐洲及“一帶一路”沿線國家。還有來自35個國家的150多家外方機構已提交入駐申請，正辦理相關手續。

　　改革開放40年，成都實現了從半封閉內陸腹地到全方位開放高地的歷史性跨越。作為目前國內唯一的對歐綜合合作交往平臺，“中國—歐洲中心”正是成都市致力擴大對外開放的一個縮影。

　　破除區位制約 建設國際門戶樞紐

　　一列列滿載筆記本電腦、服裝鞋帽、汽車配件、食品飲料等產品的中歐班列，往返于成都與歐洲及“一帶一路”國家之間。6月底，成都成為我國首個中歐班列累計開行突破2000列的城市。中歐班列（成都）實現了國內國外雙向拓展，構建起以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。

　　習近平總書記指出，建設“一帶一路”，東中西部地區都有很好的發展機遇，特別是西部一些地區，過去是邊緣地區，而一旦同周邊國家實現了互聯互通，就會成為輻射中心，發展機遇很大。

　　作為古代南絲綢之路起點和當代“一帶一路”的重要節點，成都市深刻領會習近平總書記的重要指示精神，破除開放區位制約，依托國際空港、鐵路港“雙樞紐”，高水平規劃建設西部國際門戶樞紐，使成都形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局，推動成都由內陸腹地變為開放前沿，成為距離歐洲最近的國家中心城市。

　　目前，四川省正在構建“四向拓展、全域開放”立體開放新格局，成都是“突出南向、提升東向、深化西向、擴大北向”的“四向拓展”起點，又是“全域開放”的支點，為成都未來發展創造了前所未有的時代機遇。

　　成都雙流國際機場通航航線318條，其中國際航線106條。2017年成都雙流國際機場旅客吞吐量4980萬人次，位居全國第四；成都航空口岸出入境流量達540萬人次，居中西部首位，雙流國際機場成為西部地區唯一航線覆蓋世界五大洲的機場。與此同時，成都天府國際機場正緊鑼密鼓建設之中，成都將繼北京、上海之后，成為第三個擁有兩座國際機場的城市。

　　破除開放通道制約，使成都由“蜀道難”變為“全球通”，“成都制造、成都創造、成都服務、成都消費”與沿線國家旺盛需求和廣闊市場相銜接，正持續成為企業“走出去”“引進來”最具潛力的合作紐帶。

　　破除平臺制約

　　建設國際投資貿易平臺

　　成都海關發布的信息顯示，今年上半年，成都實現進出口值2162.9億元，其中，成都高新綜合保稅區進出口值達1511億元，拉動全省外貿增長15.4個百分點，成為推動成都以及四川全省外貿增長的主要力量。

　　成都堅持以天府新區、自貿試驗區、自主創新示范區等戰略平臺為支撐，擴大綜合保稅區、保稅物流中心等口岸平臺服務半徑，增強國別園區等產業平臺承載能力，強化“中國—歐洲中心”等交流窗口作用，形成了帶動西部地區開放的重要通道和合作平臺。

　　掛牌才一年的成都自貿試驗區，完成復制推廣118項試點經驗，借鑒73項成功經驗，結合自身實際，探索形成166個具有成都特色的制度創新案例成果。自貿區建設帶動全市2017年實現外貿進出口總額3941.8億元，同比增長45.4%，增速居全國副省級城市第一位。如今，成都自貿區正在加快形成結構更優、質量更好、動力更強的高質量發展引領區。

　　國別產業園區正在成為成都對外開放的新亮點。近年來，中德創新合作平臺、中法生態園、中意文化創新園、中韓創新創業園、新川創新科技園等多個國別園區相繼落戶成都。其中，中德（蒲江）中小企業合作區已落戶德國博世集團等162家企業，中法生態園已落戶東風神龍整車等30多個項目。

　　構建開放型經濟體系

　　建設“一帶一路”開放高地

　　7月2日，世界500強企業賽諾菲公司宣布，“賽諾菲中國中西部運營與創新中心”及“賽諾菲全球研發運營中心”正式落戶成都高新區。至此，世界500強企業中已有281家落戶成都。

　　近年來，成都開放型經濟體系加快形成，全球資源要素配置能力迅速提升。成都市口岸物流辦負責人介紹，中歐班列（成都）開通之后，先后有戴爾、沃爾沃、格力等一大批世界知名企業與成都建立起國際產能戰略合作關系，有力促進了成都對外經濟交流和貿易往來。

　　位于雙流綜合保稅區的四川國際航空發動機保稅維修基地寬敞、整潔、明亮，今年年初，四川首臺境外保稅維修飛機發動機在這里交付使用。該基地主要維修用于空客和波音系列飛機的CFM56發動機，年維修能力達600臺，是亞洲規模最大、具有全球競爭力的航空發動機維修基地。不僅如此，該基地對成都對外開放的產業結構來說還有另一層標志性意義：借助平臺效應，從以前單純的制造業向“制造+服務”轉型。

　　日前，成都又出臺了《關于加快構建國際門戶樞紐全面服務“一帶一路”建設的意見》，提出到2022年，要全面建成國際門戶樞紐，全市航空旅客吞吐量突破7000萬人次，航空貨郵吞吐量突破110萬噸。國際鐵路港集裝箱吞吐量突破100萬標箱，國際班列服務貿易規模達到2000億元；要全面建成內陸開放經濟高地，全市貨物及服務貿易進出口總額達到1.2萬億元，對外直接投資總額超過20億美元，以確保在未來繼續走在對外開放最前沿。（經濟日報 記者 鐘華林） （中國食品網轉載發布）