據中國鐵路總公司微信公眾號“中國鐵路”消息，近日，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司率先推出高鐵奶茶——在廣州局集團公司擔當的湘粵兩省所有高鐵列車上出售現制奶茶，且為了體現高鐵特色，每一杯高鐵奶茶的包裝上，印的都是高鐵餐飲乘務員形象，取名“那個女孩”。消息一出立馬引發關注，高鐵奶茶“喜提”熱搜第一。

　　到目前為止，“那個女孩”共推出4款茶飲在列車上銷售，分別為晴雪茉莉水果茶、金色瀾卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、紅豆奶茶，靈感源于去年在車廂現制的港式奶茶。今年10月中旬正式上線后，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。

　　根據交通運輸部統計，2020年全國鐵路旅客周轉量完成8266.19億人公里。截至2021年前三季度，我國鐵路旅客周轉量完成7693.36億人公里，同比增長31.6%。如此龐大的消費市場，鐵路部門無疑具有得天獨厚的優勢。

支持者：多贏的發展模式

　　“啤酒瓜子方便面”曾一度是火車用餐的“標配三件套”，啤酒瓜子有吃有喝、方便面口味眾多，確實滿足了不同消費人群的需求。但隨著人們對旅行環境要求的日益提升，以及高鐵餐飲本身的不斷完善，“三件套”正在與乘客、列車漸行漸遠，曾經價格偏高、種類單一、口味不佳的高鐵餐飲也為消費者所詬病。在外賣電商風起云涌的時代，高鐵外賣正在成為人們新的“寵兒”。2018年春運，網上訂餐服務首次被“搬上”高鐵動車。自此之后，在火車上點外賣成為新的選擇，受到不少消費者歡迎。對于此次的“高鐵奶茶”，持歡迎態度的消費者認為，高鐵外賣，暖胃更暖心。高鐵外賣銷量陡增的背后，是民眾出行餐食需求的體現，更是從側面反映出了人們對外賣本身質量以及口味的認可。從“三件套”到高鐵外賣，從簡單的填飽肚子到現在的“吃得飽”“吃得好”，高鐵外賣的出現完全符合民眾對美好生活的追求，也凸顯了鐵路餐飲在服務上的識民心、順民意。服務細節的精細化分，不但有助于提高社會各行業協作發展，也能補足企業本身存在的某些短板。對鐵路來說，高鐵外賣的引入是自身、旅客、商家多贏的一種發展模式。“不出站不下車就能大飽口福”，一場“舌尖上的旅行”正在上演。

質疑者：誠意滿分創意不足

　　高鐵的這一舉措成為社交熱點。有網友表示，高鐵終于開竅了，但是名字應該更接地氣兒；有人建議希望多來幾個包裝：那個女孩、這個男孩、油膩中年、是個寶寶……所有都來一套；有網友表示，想在高鐵上吃螺螄粉。對于高鐵奶茶本身，從網友反饋來看，有部分人也提出了質疑，例如廣州鐵路的宣傳和乘客的消費體驗存在不小差距，“26塊錢的奶茶”在口味、價格以及包裝上，距離滿足乘客的期待仍有不小差距。

　　有媒體將此舉評論為“誠意滿分，創意不足”，理由是推出新產品不是結束，而只是一個開始，像“名字略顯尷尬”“漫畫臉包裝缺乏設計感”“26元一杯太貴了”“味道還不如香飄飄”之類的評價，雖說未必能代表所有人的想法，仍然值得重視。此外，廣州動車組餐飲有限公司由“易食縱橫有限公司”持股50%，后者還中標了鄭州、南昌、蘭州、福州、西安等客運段的高鐵餐飲服務。如果高鐵奶茶之后準備在多地上線，那么高鐵奶茶的區分度和競爭力更應該在后續服務中有所體現，說到底還是得在產品創意和質量上多花些心思。

　　也有媒體給鐵路部門建議，想要樹立“高鐵奶茶很不錯”的口碑，一定要緊貼消費者需求。鐵路部門做餐飲也該充分進行市場調研、科學精準決策，在深入了解乘客需求的基礎上，推出更多餐飲品類。當然，也不妨與市場上成熟的餐飲企業創新合作模式，因地制宜提供多樣化餐飲，并匹配不同價格，讓乘客們都能享受到普惠服務。

負責人：做符合廣大旅客美好體驗的高鐵奶茶

　　11月16日，廣鐵集團廣州動車組餐飲有限公司負責人向媒體回應稱，此次推出的四種口味奶茶價格是依據生產、銷售和運輸成本綜合測算的，一方面參考了珠三角地區市場品牌茶飲出品容量、銷售價格等因素，另一方面考慮到高鐵相對地面的運營環境更為復雜，其經營成本相對較高，其定價符合有關部門的定價標準。

　　對于網友認為“口感欠佳”的問題，前述負責人表示，奶茶在技術上使用了更健康的原材料組合方式，采用了優質奶粉，使用茶葉冷萃濃縮液、低濃度糖液及凍干水果調制而成，致力于打造青春系、健康態茶飲。同時，針對高鐵宜靜和適當休息的旅途環境，奶茶調制的味覺傾向口感清新、香醇柔順。

　　前述負責人表示，下一步，廣鐵集團將根據廣大旅客和網友的寶貴意見建議，對高鐵奶茶產品不斷升級，大力提升品質，不斷完善冷熱、濃淡、不同規格的茶飲體系，做符合廣大旅客美好體驗的高鐵奶茶。

食業界：市場前景關鍵看品質

　　高鐵更為開放的餐飲服務平臺在為旅客提供更多飲食選擇的同時，也為餐飲企業打開了一條銷售新渠道。縱觀奶茶的“成長”，其售賣渠道可粗略劃分為幾個時期：珍珠奶茶進入內陸之時，以線下渠道為主。最初，奶茶店主要集中于一、二線或省會城市，其中又以校園、步行商業街為主線。

　　隨著三、四線城市商業中心的大力建設，大量茶飲品牌從此類地區崛起，并隨之下沉至縣城乃至鄉鎮，也就是常說的“農村包圍城市”策略。此時，各地街頭隨處可見的奶茶店成為主要售賣渠道。2014年前后，外賣開始普及。而后，爭奪線上市場成為茶飲品牌的重點。除外賣外，包括團購、淘寶、直播等平臺，均成為品牌角逐場。自此，線上購買、線下體驗，成為奶茶品類新消費的重要場景。

　　在產品研發、供應鏈、場景打造不斷內卷的當下，新渠道的開發成為各飲食品牌的爭奪重點。而此次高鐵渠道，能否給競爭激烈的茶飲市場打開新的思路，甚至產生新的品牌、出現新的消費現象，業界拭目以待。中國食品產業分析師朱丹蓬表示，中國已經進入“新中式奶茶”的時代，奶茶已成為年輕人標配。高鐵依托其渠道和場景優勢推出26元一杯現制奶茶，應該說屬于快速反應的市場行為。整體來看，無論是場景還是市場剛需，前景都不錯，未來發展的關鍵還是產品品質。“隨著主體責任意識的不斷加強，高鐵的這個餐飲渠道的服務質量以及餐食的質量有了提升。隨著消費者工作與旅游頻率的提升，高鐵餐飲渠道的作用也越來越大，消費頻次也會越來越高，服務質量還會得到進一步改善。”