從實物到服務升級的新階段，看起來只是效率和體驗的升級，但效率和體驗優(yōu)化的背后不簡單，有大眾看不到的人工智能與大數(shù)據(jù)作保障。

　　互聯(lián)網(wǎng)如今影響著社會的方方面面，作為共享經(jīng)濟的代表，外賣行業(yè)經(jīng)過幾年高速發(fā)展，以每天幾十萬騎手、配送超過千萬份訂單的規(guī)模，成為服務業(yè)中重要的一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國在線外賣市場規(guī)模突破2000億元，在線訂餐用戶接近3億人，超過400萬名注冊送貨員。

　　看上去是勞動密集型的外賣行業(yè)，實際上蘊藏著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高新技術(shù)，正是這些新技術(shù)，使部分外賣平臺在激烈競爭中脫穎而出，越做越強。

　　如何讓用戶感受到最快的到達速度和最優(yōu)質(zhì)的服務體驗？商家借助科技創(chuàng)新，從最初簡單輔助人工派單到現(xiàn)在智能物流調(diào)度系統(tǒng)派發(fā)，為送貨員打造了“超級大腦”，讓外賣配送效率越來越高。

　　目前，美團、餓了么、百度外賣均已研發(fā)出自己的智能調(diào)度系統(tǒng)，通過分析送餐數(shù)據(jù)，規(guī)劃配送路徑，極大縮短了外賣配送時間。當騎手遇到暴雨、下雪等極端天氣時，系統(tǒng)還會分配給騎手更多送餐時間，確保騎手不會因為擔心送餐遲到而超速，降低騎手產(chǎn)生交通安全事故的概率。數(shù)據(jù)顯示，美團外賣平均配送時間縮至28分鐘以內(nèi)，餓了么智能調(diào)度系統(tǒng)已覆蓋全國2000座市縣，百度外賣70%以上訂單都通過系統(tǒng)并單來完成。

　　此外，無人駕駛也成為外賣平臺探索未來的重要技術(shù)方向之一。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，外賣騎手平均一天可以處理30單外賣配送訂單，而未來3—5年，無人配送車的效率能夠和騎手一樣高。美團點評首席執(zhí)行官王興曾表示，美團正探索機器人補充配送技術(shù)，在無人車和無人機領域申請了超過60項技術(shù)專利，并計劃于2019年實現(xiàn)無人配送規(guī)模化運營。

　　不斷升級的需求倒逼技術(shù)加速轉(zhuǎn)型升級，而技術(shù)轉(zhuǎn)型升級如何深入市場應用，成為關(guān)鍵問題。

　　觀察外賣市場，雖然通過智能調(diào)度系統(tǒng)可以為送貨員更高效地分派任務，但其智能化程度仍需提高。許多送貨員吐槽稱，更換智能調(diào)度系統(tǒng)后反而接不到單，使用不慣。再比如，許多公司推出“無人駕駛外賣”的概念，但如何滿足多變的市場應用場景，值得探討。

　　新技術(shù)高效更要好用。既要滿足外賣的配送效率需求，更要符合實際的應用需求，讓好的技術(shù)更好適應市場環(huán)境，更好服務行業(yè)發(fā)展。

（王萌）